{"id":584,"date":"2018-07-07T09:48:50","date_gmt":"2018-07-07T09:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siba.nl\/a-propos-de-siba-autobanden\/historie\/"},"modified":"2022-12-12T21:06:21","modified_gmt":"2022-12-12T20:06:21","slug":"historique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.siba.nl\/fr\/a-propos-de-siba-autobanden\/historique\/","title":{"rendered":"Historique"},"content":{"rendered":"

Siba a \u00e9t\u00e9 le premier ramasseur professionnel de pneumatiques aux Pays-Bas. Avec l\u2019innovation et le respect de l\u2019environnement au premier plan de ses pr\u00e9occupations, Siba est devenu le plus grand sp\u00e9cialiste de la collecte des pneus usag\u00e9s au Benelux. Ce succ\u00e8s provient d’une n\u00e9cessit\u00e9 extr\u00eame, mais aussi d’un fort esprit d\u2019entreprise et d’une bonne vision.<\/p>\n

Siba a une riche histoire…<\/p><\/blockquote>\n

Comment tout a commenc\u00e9<\/h3>\n

Le long de l’Osdorperweg, pr\u00e8s d’Amsterdam, se trouve encore le petit hangar o\u00f9 Simon Bakker d\u00e9marra l’activit\u00e9 pneumatique le 22 mars 1961. Apr\u00e8s des ann\u00e9es de dur labeur \u00e0 cet endroit, Siba prit son envol. Cependant, pas avec le commerce de pneus neufs, comme on le pensait au d\u00e9part. Simon avait en effet d\u00e9couvert qu\u2019il existait un grand besoin de collecte des pneus usag\u00e9s.<\/p>\n

\"\" \"\" \"\"<\/p>\n

Simon Bakker collectait des pneus de voiture usag\u00e9s principalement aupr\u00e8s d’entreprises de service de pneus et de garages. Ensuite, il vendait la plus grande partie \u00e0 des usines de rechapage de pneus de voiture usag\u00e9s, en Allemagne, en Italie et au Danemark. Une partie \u00e9tait transport\u00e9e vers des destinations bien au-del\u00e0 des fronti\u00e8res de l\u2019Europe, o\u00f9 la norme de profil des pneus \u00e9tait moins \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

Collecte \u00e0 grande \u00e9chelle<\/h3>\n

La collecte et le traitement des pneus usag\u00e9s \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement effectu\u00e9s par de petites entreprises. Simon Baker et son \u00e9pouse Greet, un moteur de l’entreprise en coulisse, voulaient renforcer l\u2019image du secteur du pneu automobile, et notamment du pneu usag\u00e9, \u00e0 travers des \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle. L’approche de Siba en mati\u00e8re de collecte des pneus usag\u00e9s s\u2019est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre un succ\u00e8s.<\/p>\n

Siba a continu\u00e9 son expansion et au milieu des ann\u00e9es soixante, Simon a transf\u00e9r\u00e9 son entreprise de collecte dans une ancienne \u00e9cole d’\u00e9quitation \u00e0 Wilnis (pr\u00e8s d’Utrecht). Deux ans plus tard, Siba d\u00e9pla\u00e7ait ses activit\u00e9s vers le sud du pays. En 1970, c’\u00e9tait un choix excellent, vu la situation centrale de la r\u00e9gion, le terrain bon march\u00e9 et la main-d’\u0153uvre abondante.<\/p>\n

Croissance formidable<\/h3>\n

Dans le sud des Pays-Bas, Siba s’\u00e9tablit dans une ancienne ferme dans la petite localit\u00e9 de Zeeland (Noord-Brabant). Simon poursuit son commerce de pneus usag\u00e9s dans une prairie. En l’espace de douze ans, Siba est devenu une entreprise avec six employ\u00e9s et une part de march\u00e9 croissante. En 1980, une ancienne usine de b\u00e9ton est acquise dans la zone d’activit\u00e9s \u00e0 Uden, \u00e0 l’endroit o\u00f9 Siba est toujours situ\u00e9.<\/p>\n

Service suppl\u00e9mentaire<\/h3>\n

Dans les ann\u00e9es 1980 et 1990, le succ\u00e8s de Siba ne cesse de cro\u00eetre. C’est gr\u00e2ce \u00e0 son attitude ax\u00e9e sur le client et \u00e0 la qualit\u00e9 fournie, que Siba est devenu l\u2019organisation professionnelle qu\u2019il est encore aujourd’hui.<\/p>\n

De 1989 \u00e0 2016, Siba a sa propre soci\u00e9t\u00e9 de service de pneus qui assure le service et l’entretien de voitures de conducteurs priv\u00e9s et professionnels. Mais \u00e0 partir de 2016, Siba d\u00e9cide d’utiliser \u00e0 nouveau pleinement cette partie de l’entreprise pour son activit\u00e9 principale : la collecte et le recyclage.<\/p>\n

Pour le meilleur et pour le pire<\/h3>\n

En 1991, tout semble perdu quand un incendie majeur d\u00e9truit l’ancienne usine de b\u00e9ton. Mais les Bakker ne perdent pas de temps \u00e0 se lamenter : ils d\u00e9cident de reconstruire l’entreprise \u00e0 partir de z\u00e9ro, ce qui se r\u00e9v\u00e8lera plus tard \u00eatre une id\u00e9e en or.<\/p>\n

En 1992, un nouveau complexe est r\u00e9alis\u00e9. Trois ansplus tard, l’achat du terrain de l’entreprise voisine ajoute une \u00e9norme superficie. En fin de compte, Siba s’\u00e9tend sur une superficie totale de 32 000 m2.<\/p>\n

De 2002 \u00e0 2012, Siba a d\u00e9ploy\u00e9 \u00e9galement une activit\u00e9 de grossiste, qui se concentrait sur la vente de pneus neufs aux garages. Mais en raison de la forte concurrence sur ce march\u00e9, Siba a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 apr\u00e8s dix ans de cesser son commerce de gros.<\/p>\n

Professionalisation<\/h3>\n

Jusqu\u2019au d\u00e9but des ann\u00e9es 90, les garages empilaient leurs pneus dans un coin, jusqu’au ramassage. Les pneus \u00e9taient ensuite charg\u00e9s \u00e0 la main, puis d\u00e9charg\u00e9s \u00e0 la main dans des hangars. Rob, fils de Simon et Greet Bakker, \u00e9tait certain qu\u2019il devait y avoir une mani\u00e8re plus efficace. Il a con\u00e7u un conteneur dans lequel les garages et entreprises de services pneus stockent leurs pneus, qui sont ensuite facilement d\u00e9vers\u00e9s dans des camions de Siba, gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de basculement.<\/p>\n

De plus, Siba a \u00e9t\u00e9 le premier dans l’industrie du pneumatique \u00e0 \u00e9quiper ses camions d’un syst\u00e8me de pesage, comme solution pour \u00e9liminer le comptage manuel peu fiable et fastidieux des pneus de voiture. Le client n’avait plus \u00e0 tenir les choses \u00e0 l’oeil, puisque le poids est exactement correct. Les donn\u00e9es sont imprim\u00e9es directement, avec une copie pour le client.<\/p>\n

De plus, un syst\u00e8me de compactage a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9 Des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 pinces sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9es pour Siba compriment les pneus et les chargent dans un conteneur. Cela permet de charger deux fois plus de pneus par conteneur.<\/p>\n

Innovation et investissements<\/h3>\n

SIBA a toujours beaucoup investi dans de nouveaux concepts de stockage, des syst\u00e8mes de chargement et de d\u00e9chargement et dans le couplage de moyens de transport. Au fil des ans, cela a conduit \u00e0 une tr\u00e8s forte augmentaiton d’\u00e9chelle de Siba.<\/p>\n

Alors que l’entreprise traitait \u00e0 l’origine 1 camion de pneus par jour avec 3 \u00e0 4 personnes, elle collecte et traite maintenant quotidiennement 10 camions de 11 000 kg de pneus.<\/p>\n

Des chariots d’une capacit\u00e9 de 10 pneus \u00e0 l’origine, elle est pass\u00e9e \u00e0 un syst\u00e8me compacteur de 40 pneus, puis \u00e0 un syst\u00e8me de stockage en caisses d’environ 100 pneus, empil\u00e9es jusqu’\u00e0 7 m\u00e8tres de haut.\n<\/p><\/blockquote>\n

Siba Recyclage<\/h3>\n

Avec l\u2019av\u00e8nement de Siba Recycling en 2005, la plus grande partie des pneus \u00e9tait d\u00e9sormais d\u00e9chiquet\u00e9e et achemin\u00e9e chez des partenaires du secteur de la granulation.<\/p>\n

En 2017, Siba a commenc\u00e9 le recyclage plus pouss\u00e9 des pneus, depuis les broyats jusqu’aux copeaux et \u00e0 l’acier. Au cours de ce processus, l\u2019acier est extrait des pneus, et il reste alors de petits morceaux de caoutchouc couverts de lin, appel\u00e9s copeaux. Il s’agit d’un excellent produit pour l\u2019industrie de la granulation, mais aussi pour la pyrolyse et l’incin\u00e9ration.<\/p>\n

Siba est en faveur des investissements dans la durabilit\u00e9 et gr\u00e2ce \u00e0 d\u2019ing\u00e9nieuses innovations et des solutions intelligentes, la soci\u00e9t\u00e9 peut continuer \u00e0 cro\u00eetre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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